Onur Air

Présentation générale et histoire

La compagnie aujourd'hui : Onur Air était une compagnie low-cost turque basée à l'aéroport d'Istanbul. Onur Air desservait une centaine de destinations avec une flotte composée de 33 appareils Airbus. En 2020, suite à la crise sanitaire, la compagnie tombe en faillite et se voit arracher sa licence deux ans plus tard.

La compagnie hier : La compagnie Onur Havayollari Tasimacilik A.S. voit le jour le 14 avril 1992. Lors de son premier vol, à bord d'un A320 le 14 mai, elle reliait l'aéroport d'Istanbul à celui d'Ercan à Chypre. Entre juillet 1992 et avril 1993, la compagnie se dota de trois nouveaux appareils.
En 1998, Onur Air devait se restructurer en raison du contexte économique morose et de la récession. Elle ne conservait que 13 avions en début d'année et 9 en 1999. La reprise économique de 2000 lui permis de nouer des partenariats avec des compagnies étrangères et d'acheter 2 Airbus A300, puis un autre en 2001. Son chiffre d'affaires était de 354,2 millions d'euros en 2004. Onur Air acquit une dimension internationale en août 2008, lorsqu'elle intégra l'association internationale du transport aérien IATA et obtient la certification IOSA. En 2014, elle poursuivit sa stratégie de développement avec un nouveau site Internet en juillet, un partenariat avec Hahn Air en septembre et de nouvelles liaisons vers Amsterdam, Düsseldorf, Francfort, Paris et Vienne depuis Istanbul le 26 octobre.
En 2019, elle relocalisa tous ses vols dans le nouvel aéroport d'Istanbul et créa Holiday Europe, une filiale loisirs qu'elle détenait partiellement. Avant la perte de sa licence, Onur Air desservait 134 destinations avec une flotte de 33 appareils.

Services à bord

Seule la classe Économique était disponible sur les vols d'Onur Air. À bord, les sièges étaient espacés d'environ 76 cm. Les clients pouvaient bénéficier de boissons chaudes et froides, encas, sandwichs, confiseries et boissons alcoolisées ou des menus chauds. Sur certains vols, jus de fruits et eau étaient offerts. Sur les vols charters, il était possible d'effectuer certaines opérations à l'avance. Les voyageurs pouvaient ainsi réserver des sièges, un repas, un excédent de bagages ou l'embarquement d'équipements spéciaux (skis, instruments de musique...). Onur Air mettait gratuitement à la disposition des passagers le magazine de vol Onair.

Programme de fidélité

Onur Airproposait à ses clients un programme de fidélité baptisé « OnurExtra », dont l'adhésion était gratuite. À chaque billet réservé, les passagers cumulaient des points, qu'ils pouvaient ensuite échanger pour réserver d'autres vols, domestiques comme internationaux ou utiliser pour obtenir des avantages exclusifs (promotion, priorité à l'embarquement...).